| 济南市玉函路土岩复合地层隧道施工变形控制分析 | |
| 付军; 朱磊; 黄传清; 张祥龙 | |
| 2021-08-04 | |
| 会议名称 | 第十一届深基础工程发展论坛 |
| 页码 | 5 |
| 会议地点 | 中国山西太原 |
| 摘要 | 当隧道施工场地位于土岩复合地层,存在软弱、岩体破碎地段时,隧道开挖时变形较大,稳定性很差,容易大变形。通过文献研究和数值模拟等方法,以济南市玉函路城市隧道土岩复合地层施工标段作为研究对象,深入分析了土岩复合地层隧道开挖变形规律和控制措施,得出:(1)埋深和围岩强度是影响土岩复合地层隧道变形的内在因素,埋深越大,隧道变形越大;围岩强度越小,变形越大。开挖方法和支护方式是引起围岩变形的外在因素,隧道施工过程中要合理地选择开挖方法和支护形式,并严格把握支护时机。(2)玉函路隧道土岩复合地层标段采用台阶法开挖比较合理,且下台阶法开挖引起的水平变形量大于上台阶开挖引起的变形量,在施工中要加强监测下台阶的变形。(3)要采用长锚杆支护主动控制隧道施工引起的大变形,但是锚杆超过一定长度后支护效果增长不明显,支护长度有极限值。 |
| 关键词 | 公路隧道 土岩复合地层 变形控制措施 数值模拟 |
| URL | 查看原文 |
| 语种 | 中文 |
| 原始文献类型 | 会议 |
| 会议类型 | 中国会议 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/154070 |
| 专题 | 国家开放大学山东分部 |
| 作者单位 | 1.山东省建筑科学研究院有限公司 2.山东省组合桩基础工程技术研究中心 3.山东建筑工程质量检验检测中心有限公司 4.山东开放大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 付军,朱磊,黄传清,等. 济南市玉函路土岩复合地层隧道施工变形控制分析[C],2021:5. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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