| 盾构隧道泥浆劈裂的室内试验研究 | |
| 张祥龙1,2; 李斌3; 陈振业4 | |
| 2016-11-10 | |
| 发表期刊 | 城市轨道交通研究
 |
| ISSN | 1007-869X |
| 卷号 | 19期号:11页码:64-67+72 |
| 摘要 | 防止泥浆劈裂是保证泥水盾构开挖面稳定的关键问题之一。利用自制的模具来模拟现场盾构机在地层中掘进的情形,结合应变控制式三轴仪开展了室内泥浆劈裂试验。研究表明:当泥浆黏度在18~30 s范围内,泥浆劈裂压力值随着黏度值的增大而明显增大;但当泥浆黏度超过30 s后,泥浆劈裂压力值随着黏度值的增大而变化较小;当泥浆黏度在25~30 s之间,森麟经验公式中的系数α取1.0左右。此外,增加围压也可以有效提高泥浆劈裂压力值。 |
| 关键词 | 盾构 泥浆劈裂 泥浆黏度 围压 |
| DOI | 10.16037/j.1007-869x.2016.11.016 |
| URL | 查看原文 |
| 收录类别 | 北大核心 |
| 语种 | 中文 |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/63840 |
| 专题 | 国家开放大学山东分部 |
| 作者单位 | 1.山东大学岩土与结构工程研究中心; 2.山东广播电视大学; 3.联兴建设湖北有限公司; 4.无锡市民用建筑设计院有限公司 |
| 第一作者单位 | 国家开放大学山东分部 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张祥龙,李斌,陈振业. 盾构隧道泥浆劈裂的室内试验研究[J]. 城市轨道交通研究,2016,19(11):64-67+72. |
| APA | 张祥龙,李斌,&陈振业.(2016).盾构隧道泥浆劈裂的室内试验研究.城市轨道交通研究,19(11),64-67+72. |
| MLA | 张祥龙,et al."盾构隧道泥浆劈裂的室内试验研究".城市轨道交通研究 19.11(2016):64-67+72. |
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