| 被动区深搅桩加固对地铁深基坑变形的影响 | |
| 侯新宇1,2; 刘松玉1; 童立元1 | |
| 2010-01-20 | |
| 发表期刊 | 东南大学学报(自然科学版)
 |
| ISSN | 1001-0505 |
| 卷号 | 40期号:01页码:180-184 |
| 摘要 | 采用土体卸载条件下的HS(hardening-soil)有限元模型,分析了被动区加固对地铁换乘站深基坑变形的影响.结果表明:深搅加固对墙体侧向位移的影响随深度增加而增大,可以最终减小墙体侧向位移达27%左右;在临近墙体局部范围内抑制坑底隆起效果显著,抑制隆起量最多超过50%;对墙背土体沉降抑制不显著,局部降低15%左右,在墙背局部范围内对土体侧向位移影响不明显.因此,根据不同地质条件和基坑变形控制要求,选择合理的加固形式使加固土体达到设计强度,既能保证基坑安全和环境影响的要求,又能节省造价. |
| 关键词 | 地铁车站 深基坑 被动区加固 深搅桩 HS模型 |
| URL | 查看原文 |
| 收录类别 | 北大核心 ; CSCD |
| 语种 | 中文 |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.library.ouchn.edu.cn/handle/39V7QQFX/89488 |
| 专题 | 国家开放大学江苏分部 |
| 作者单位 | 1.东南大学交通学院; 2.江苏广播电视大学建筑工程系 |
| 第一作者单位 | 国家开放大学江苏分部 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 侯新宇,刘松玉,童立元. 被动区深搅桩加固对地铁深基坑变形的影响[J]. 东南大学学报(自然科学版),2010,40(01):180-184. |
| APA | 侯新宇,刘松玉,&童立元.(2010).被动区深搅桩加固对地铁深基坑变形的影响.东南大学学报(自然科学版),40(01),180-184. |
| MLA | 侯新宇,et al."被动区深搅桩加固对地铁深基坑变形的影响".东南大学学报(自然科学版) 40.01(2010):180-184. |
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